Полный антихром

Антихром — замена непрактичного внешнего хрома на декоративных элементах кузова на что-то практичное. Чаще черного цвета. Варианты замены предлагают разные: снять хром и покрасить элемент заново краской или резиной, заменить родные молдинги на китайскую копию или заклеить хром виниловой пленкой.

Первая и основная причина антихрома — мода. В начале двухтысячных было модно — много хрома на авто, чем больше тем лучше, машины сверкали на солнечных лучах, любую возможную деаталь кузова автомобиля меняли на хромированную. Сейчас же мы наблюдаем обратный процесс

Автомобиль с антихромом смотрится агрессивнее, брутальнее и дороже. Антихром обычно делают совместно с тонировкой, карбоном и тонировкой фар.

Ответить на вопрос сколько стоит антихром очень сложно, сложно даже определить среднее значение. Здесь действительно много факторов: необходимость и сложность арматурных работ, количество хромированных элементов. Каждый автомобиль считается индивидуально, но хотим вам сказать, удаление хрома при помощи покраски — дорогостоящий метод, который позволяет получить качественное лакокрасочное покрытие.

От мастера, владеющего навыками техники АНТИХРОМ,  требуется высокое умение и терпение, так как в большинстве своем хромированные детали мелкие, что делает работу кропотливой.

Обычно АНТИХРОМ делают на такие детали как:

• Решётки радиаторов,
• Боковые воздухозаборники,
• Молдинги около окон,
• Дверные ручки,
• Задние диффузоры,
• Сплиттеры на бампер,
• Накладки на бампер и багажник,
• Рейлинги,
• Шильдики и эмблемы,
• Противотуманные фары.

Хромированное покрытие удаляется при помощи специальных химических реагентов, а затем деталь подвергается грунтовке и покраске. Завершает работы нанесение лака и установка деталей на прежнее место.